2月16日，百米高空之上，古牛河大桥首根承重索成功完成架设，标志着缆索吊这一“主桥吊装神器”的承重系统安装正式展开，为后续主索、牵引索、起重索等的拉设奠定了坚实基础。
古牛河大桥全长881.8米，主桥是计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥，跨径居同类桥梁世界第二，是安盘高速全线关键控制性工程，拱座两岸悬崖绝壁，施工难度极高。大桥采用“缆索吊机吊装+斜拉扣挂”的总体方案进行施工，全桥共布设28根承重索。
由于大桥缆索吊系统跨度大，承重索两两形成一个循环，具有缆索拉设牵引力大、风险系数高等特点。为此，项目技术团队潜心钻研，着力优化施工工艺。在首根承重索拉设环节大胆创新，采用托架辅助安装法，该方法相比传统方式优势显著，由托架承载承重索自重、分割跨径，既能提高发绳垂度、减少标高调整的工作量、降低牵引力以提升安全性，又能让主索在托架上安装，为下方工点创造施工条件，提高整体施工效率。
本次架设的首根承重索为缆索吊体系的基准索，采用 φ60 钢丝绳，单根长度约 2500 米(一个循环)，重达约 38 吨，其成功架设，标志着古牛河大桥向前迈出坚实且极具意义的一步，同时充分验证了施工技术切实可行，为后续大规模的缆索作业吃下“定心丸”。
