三晋大地 活力奔涌

　　——太原铁路物流中心推动现代物流转型发展调研记

　　太行之西，黄河之东，表里山河，资源富集。

　　物流园区，铁路专职营销人员深入调研了解企业产运销情况，为产业链上下游客户“牵线搭桥”，持续推动货运上量。

　　货运一线，一台台龙门吊按序作业、一辆辆装载机忙碌装货，各类大型机械往来穿梭，越来越多的山西商品搭乘班列发往全国各地。

　　物流，一头连着生产、一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中，“物流”一词被多次提及，并明确提出要“完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本”。

　　山西腹地，中国铁路太原局集团有限公司太原铁路物流中心充分发挥区位优势，有效提升铁路运输市场份额，打好货运上量“主动仗”，持续为客户提供方便快捷的现代物流服务。截至目前，该中心今年已完成装车410.9万车、发运货物2.61亿吨，实现日均装车11447车，在推动铁路货运向现代物流转型发展之路上踏出铿锵足音。

　　聚“数”打造物流转型新引擎

　　隆冬时节，山西晋煤铁路物流园区一派繁忙景象，一台台正面吊往来穿梭，作业人员熟练地操作设备，将装满焦炭的集装箱快速吊运至货物列车上。

　　“铁路合作效率特别高，帮我们节省了不少运输成本，太给力啦！”山西亚鑫新能科技有限公司物流公司总经理石崇连连称赞。太原铁路物流中心通过智慧物流营销工作平台详细了解市场行情，对生产运输环节进行实时评估，进而为企业提供了周到细致的运输方案。今年以来，该公司累计发送焦炭139万吨，铁路运输占比由2023年的31%提升至63%，有力推动货物运输“公转铁”。这也成为太原铁路物流中心聚“数”蓄池，打造物流转型新引擎的一个生动缩影。

　　今年1月25日成立的太原铁路物流中心，业务范围辐射太原、忻州、吕梁等9个地市，跨石太、京原、太中等11条铁路线，承担太原局集团公司近34%的货运任务。借力货运改革东风，如何快速锁定货源、增运上量？太原铁路物流中心交出了漂亮答卷。

　　走进太原铁路物流中心，智慧物流营销工作平台上滚动的数据实时显示货物发运情况，当日发运品类占比、项目情况、市场情况等信息也在同步更新着。

　　客户有需求，铁路有行动。太原铁路物流中心始终沿着数智化营销发展方向，为客户提供优质的服务。

　　——一平台聚数。依托太原局集团公司数据平台，打通信息孤岛，打破部门壁垒，实现了317家企业、近百万条数字信息共享互通。

　　——两张网感知。内网汇聚网格营销、货运制票、运输管理、生产调度4大系统，实施数据分析、预警研判；外网依托“互联网+”，链接“阿拉丁”“我的钢铁”等大宗交易网、产品信息网、公路物流网，可实时感知市场变化。

　　——六模块支撑。集成生产任务、总包产品、装备管理、营销动态、物流分析、客户服务6大模块，可对19个营业部进行排队抓尾，并实时盯控247个合同协议、2.17亿吨基础货源，多维开展企业、品类、流向分析，精准定制“两化一制”服务方案。

　　——N客户联盟，牵头组织7大港口、5家物流、4家信息公司以及12家生产企业建立战略联盟，构建起“数据联通、服务联接、运作联动”的一体化物流服务链条。

　　物流畅，货运兴。太原铁路物流中心通过搭建以“1+2+6+N”为框架的智慧物流营销工作平台，实现了“一图汇聚数据、一屏感知态势、一体业务联动、一网服务共享”，为现代物流转型发展注入了澎湃动能。

　　聚“智”实现营销上量精准化

　　山西省氧化铝产业聚集，年产量位居全国前列，下游市场主要集中在新疆、甘肃、青海等地的电解铝企业。去年通过铁路发往新疆的氧化铝量只有105万吨，而今年年初至11月中旬，发往新疆的氧化铝运量达到200万吨，同比翻了将近一番。

　　“过去我们靠市场推着走，而现在，我们联合港口、物流公司和信息公司，搭建了智慧物流营销工作平台，营销上量更加精准化。”该中心白货板块负责人石映俊感慨地说。他们依据平台每周公路运价指数报告，对公路需求、运力供给进行实时监测，掌握公路运价，对氧化铝“公转铁”精准实施配套的价格浮动和清算政策，从而进一步优化铁路物流产品供给，赢得了企业的广泛好评。

　　以实干践行初心使命，用实绩诠释铁路担当。不到一年时间，太原铁路物流中心聚“智”而行，在赋能营销上量精准化方面不断交出亮眼成绩单。

　　看数据监测精准攻关，运用“今日智库”监测到达唐山、日照、新疆等地的20余条公路，并根据每日2000余条公路运价信息，实施分流向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，定制“一口价”项目128个。

　　看客户画像精准找货，实时跟踪汽车运行动向，掌握了260家煤企、30家焦企、16家钢厂、11家铝厂2.2亿吨进厂原料和2.7亿吨产品流向；按照“一企一策、一货一案”思路，开发山西信发化工有限公司、孝义市兴安化工有限公司等入疆氧化铝捎脚运输以及山西美锦华盛化工新材料有限公司、山西梗阳新能源有限公司等集港煤焦项目11个，通过平台找货690万吨。

　　看趋势研判精准应变，通过实时监测产品指数，预判9月份“黑色系”货物价格活跃期，精准施策应变，开发义安至渤海西洗精煤“公转铁”项目，当月形成增量7.7万吨，同时还全力配合其他铁路局集团公司运输疏港矿粉、铝矾土，管内平均单日卸车3137车、21万吨，增幅达到12.7%。

　　科技创新的一小步，带来了物流转型的一大步。随着智慧物流新业态蓬勃发展，太原铁路物流中心紧抓机遇，利用智慧物流平台大数据监测智能手段，精准做好数据转化，推动货运上量，以实际行动提升了铁路物流的竞争力。

　　聚“链”搭建路企合作“共赢链”

　　万里铁道线上，今年固定开行的钢铁快运班列正满载着钢材，驰骋于山西与成渝地区之间，已成为两地高效稳定的重要物资运输通道，在钢材产需地间构建起降本提速的全新物流供应链。

　　晋蜀钢铁快运班列高效开行离不开智慧物流营销平台的助力。山西是全国钢铁生产大省之一，而四川则是制造业大省，钢材需求量较大。“以前要想了解钢材运输情况等信息，要联系省内所有钢厂，费时费力。”太原铁路物流中心营销部冶炼板块负责人米林虎说，“有了智慧物流营销平台，我们就可以动态掌握相关情况，有针对性地推出钢铁快运班列等产品，为企业节省运输成本，提供更优质的运输服务。”

　　自今年成立以来，太原铁路物流中心依托平台聚合效应，发挥铁路“链主”优势，定制了全链条降本、全流程跟踪、全方位服务的物流产品，形成了路企合作“共赢链”——

　　平台共建，“链”出物流总包新增量。通过与中铁快运股份有限公司、成丰货运等平台合署办公、联合营销，打通了“前后一公里”，签约总包项目达到15个，协议总量达到3862万吨。

　　上下共联，“链”出多式联运新模式。通过平台搭建上下游沟通“桥梁”，定制阳光焦化“清涧站—梁山港—录安洲港”的铁水联运、“一箱到底”和“一票直通”物流方案，压缩货损货差2.5%，压缩物流成本8%。

　　信息共享，“链”出特色班列新产品。通过用好平台货源信息，新增稷山、豆罗等集装箱办理站10个，开发光电池、碎石等入箱新品类11个，开行晋粤、晋蜀等特色班列382列，增量73.3万吨，今年集装箱运量同比增长28.1%，超计划完成了全年任务。

　　联动共进，“链”出路企合作新商机。通过与中国铁路北京、济南局集团有限公司140家企业协调联动，打通集疏港“重去重回”通道8条，达成合作意向34个，预期增量358万吨；确定焦炭重点项目5个，增量232万吨；开通内陆港22个，真正实现了把“出海口”搬到“家门口”。

　　向转型要空间，提品质才能增价值。太原铁路物流中心抢抓机遇，聚“链”成势，为提升物流效率、降低全社会物流成本增添了源源不断的动力。

　　征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。锚定新的目标，太原铁路物流中心正以“打造全国一流的综合型物流强企”为目标，加“数”前行，增“智”提质，在推进铁路高质量发展道路上迈出新步伐，再展新作为！