人民铁道网讯（强科 李佩珊）10月29日，随着现场总指挥一声令下，银巴铁路跨包兰铁路特大桥连续梁的梁体开始稳稳转动。经过1个多小时的紧张作业，重达1700吨，总长136米的双幅梁体在千斤顶的连续顶推及牵引索的拉动下，分别旋转53度、55度，精准上跨包兰、定银铁路，为接下来的银巴铁路宁夏段架梁施工创造了有利条件。
银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程，全长约115公里，在内蒙古自治区阿拉善盟境内长约75公里、在宁夏回族自治区境内长约40公里。其中，银巴铁路跨越包兰铁路特大桥项目，位于银川市西夏区兴泾镇惠台村附近，全长1576.23米，该项目涉及既有线施工，属于全线重难点工程。为保障施工安全及营业线路运营安全，项目建设团队采用“先建后转”施工方法，在既有铁路两侧进行连续梁悬臂浇筑，再通过转体实现对接。
银巴铁路建成后，有助于阿拉善盟融入国家高速铁路网，从而实现内蒙古铁路大动脉的东西贯通和陕西、甘肃等周边重要城市群的快速无缝连接。
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