据2024年1月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况，全市道路对外干线货运平均运价约为0.403元/吨公里、环比增长2.4%，较去年同期上涨3.1%。其中，成渝通道对外干线道路货运平均运价约为0.474元/吨公里、环比增长1.2%；渝黔桂通道对外干线道路货运平均运价约为0.376元/吨公里、环比增长2.1%。
表1 2023年12月-2024年1月重庆市道路对外干线货运平均运价变化情况
通道名称 | 平均运价（元/吨公里） | |||
2023/12 | 2024/1 | 环比 | 同比 | |
全市 | 0.393 | 0.403 | 2.4% | 3.1% |
成渝通道 | 0.468 | 0.474 | 1.2% | 3.2% |
渝黔桂通道 | 0.368 | 0.376 | 2.1% | -10.8% |
据2024年1月全市道路对外干线货运价格与成本监测情况，全市道路货运平均成本运价约为0.523元/吨公里、环比上涨3.8%，较去年同期下降0.8%。其中，成渝通道道路货运平均成本运价约为0.587元/吨公里，环比下降9.2%；渝黔桂通道道路货运平均成本运价约为0.515元/吨公里，环比下降2.8%。
表2 2023年12月-2024年1月重庆市道路对外干线货运平均成本运价变化情况
通道名称 | 平均成本运价（元/吨公里） | |||
2023/12 | 2024/1 | 环比 | 同比 | |
全市 | 0.503 | 0.523 | 3.8% | -0.8% |
成渝通道 | 0.646 | 0.587 | -9.2% | -2.7% |
渝黔桂通道 | 0.530 | 0.515 | -2.8% | -2.8% |
2024年1月，全市高速公路货车出入境货运总量环比上涨2.8%，交通量环比上涨4.1%。出入渝货运量比例为1.096、环比上涨0.7%，出入渝交通量比例为1.037、环比上涨0.2%，货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重27.5吨/车，环比下降1.2%。
成渝通道货车出入境货运总量环比上涨0.9%，交通量环比上涨1.9%。出入渝货运量比例为1.197、环比上涨0.6%，出入渝交通量比例为1.090、环比上涨1.9%，货车交通量呈顺差趋势。货车平均车货总重26.3吨/车，环比下降1.0%。
渝黔桂通道出入境货运总量环比上涨0.6%，交通量环比上涨4.5%。出入渝货运量比例为1.011、环比下降0.7%，出入渝交通量比例为0.982、环比下降2.2%，货车交通量呈逆差趋势。货车平均车货总重26.6吨/车，环比下降3.8%。
表3 2024年1月重庆市高速公路货车出入境运行变化情况
通道名称 | 货运量（万吨） | 出入渝货运量比例（%） | 货车平均车货总重 (吨/车) | ||||||
2024/1 | 环比 | 同比 | 2024/1 | 环比 | 同比 | 2024/1 | 环比 | 同比 | |
全市路网 | 5832.4 | 2.8% | 71% | 1.096 | 0.7% | -0.9% | 27.5 | -1.2% | 11.2% |
成渝通道 | 2293.2 | 0.9% | 69.6% | 1.197 | 0.6% | -1.6% | 26.3 | -1.0% | 10% |
渝黔桂通道 | 656.1 | 0.6% | 61.5% | 1.011 | -0.7% | -2.7% | 26.6 | -3.8% | 4.8% |
通道名称 | 交通量（万辆） | 出入渝交通量比例（%） |
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2024/1 | 环比 | 同比 | 2024/1 | 环比 | 同比 |
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全市路网 | 212.0 | 4.1% | 53.7% | 1.037 | 0.2% | 1.3% |
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成渝通道 | 87.2 | 1.9% | 54.1% | 1.090 | 1.9% | 2.5% |
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渝黔桂通道 | 24.7 | 4.5% | 54.1% | 0.982 | -2.2% | 2.5% |
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图1 重庆市道路对外干线普货整车的月价格总指数
注：本期信息是以2014年7-9三个月作为重庆市道路货物运输价格指数测算基期，基期指数为1000点。
走势说明：2024年1月全市道路对外干线整车货运价格指数为836.3点，较上月增加0.3个点。
主要原因：一是本月全市高速公路网出渝货运量环比增长2.8%，出渝货运运力环比增长4.1%，货运量环比增幅低于货运运力的，或有可能拉低货运运价指数水平。二是本月全市高速路网进出货运量和进出货运运力虽均呈顺差趋势，且进出货运量顺差环比增加0.7%，货运运力顺差环比增加0.2%，货运量顺差环比增幅高于货运运力增幅，呈现货运运力平衡度高于货运量平衡度，且本月0#柴油价格由7.27元/升增长为7.40元/升，形成抬高货运运价水平的关键因素。
四、原因分析
2024年1月，全市道路货物干线运输市场运价、成本运价小幅回升，运价指数呈平稳发展态势。从需求端来看，本月从“双十二”电商节和元旦节即将进入中国传统农历春节，公路货运市场需求保持平稳发展态势；从供给端来看，公路货运市场仍供大于求，运力供给较为充足，运价指数水平拉升压力较大，运价指数变化相对稳定。
五、形势预判
从后期走势看，2024年2月正值中国传统农历春节假期，企业最长假期覆盖整月，工作日明显减少，全市生产活动将有所放缓，公路货运市场活跃度大概率呈回落态势，货运价格指数相比前期可能小幅回落。为确保一季度实现良好开局，建议节后复工复产在2月下旬加快启动，加强公路货运市场货源引导，支持公路货运行业回归常态发展。
原文链接：https://jtj.cq.gov.cn/zwgk_240/zfxxgkml/jttj/202402/t20240227_12966264.html
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